Mein Lackierer hat mittlerweile alles fertig lackiert und am 04.09.2017 war es dann soweit. Hab meine ersten KM gemacht.
Leider ist die Saison 2017 so gut wie gelaufen, ich hoffe jedoch noch auf ein paar schöne Tage, würde gern die Einfahrphase mit dem Motor noch abschließen. Jedenfalls bin ich happy mit dem Farbkonzept.
Nachdem ich hinten eine Schnellkupplung verwende wollte ich vorne auch eine ... Ist zwar unnötig sieht aber ziemlich cool aus. Die Bremsen- und Kupplungsleitung sind nun fetig und alle Flüssigkeiten befüllt und entlüftet.
Ich hatte mir noch einen Bremslichtschalter besorgt für die Brembo-Racing Pumpe und dabei viel mir auf das ich noch eine Buchse drehen lassen muss da der Nippel an der Pumpe vom Duchmesser her zu klein ist um den Bremslichtschalter zu betätigen.
Diese ist fertig und mein Bremslicht funktioniert auch. Somit wäre dieser Part abgeschlossen.
Nachdem der Motor zum ersten Male lief erwies sich der Akku als zu schwach.
Nach drei-vier Startversuchen hatte mein Akku nicht mehr die nötige Kapazität zum Starten, daher musste ich einen neuen Akku suchen mit einer größeren Leistung. Ich habe mir einen A123 LiFePower Pack 11.5 besorgt. Ist zwar nicht mehr ganz so leicht aber mit 1500gr kann man leben...
Leider muss ich nun einen neuen Halter und Batteriekasten anfertigen, der alte Kasten ist für das neue Akku Pack leider zu klein. Den Kasten habe ich aus Karbon gemacht und mein Dad hat zwei Halter gefräst. Diese sind nun beim Lackierer und Eloxierer und sollten nächste Woche fertig werden.
Vor ein paar Tagen konnte ich endlich meine Verkleidungsteile abholen.
Halbschale, Höcker und Kotflügel sind fertig. Leider hat es wieder ewig gedauert, ganze 6 Monate, aber es ist alles so geworden wie ich es mir vorgestellt habe. Nun kann ich mich um die letzten Arbeiten kümmern, jedoch ist durch diese Verzögerung meine Hoffnung dahin dieses Jahr mit der Bimota fahren zu können ... naja, dann wird es eben 10 Jahre dauern ...
@Colin: An dieser Stelle nochmal vielen Dank für deine Unterstützung!!!
Kaum zu glauben, der neue Auspuff bzw. die Dämpfer sind fertig gestellt. Ich hab mich doch für den einfachen Weg entschieden und zwar den Auspuff unterm Heck anzubringen.
Nachdem ich mich lange schwer getan habe einen Auspuffbauer zu finden (nämlich gar keinen) - der mir eine Anlage komplett aus Titan anfertigen kann - hab ich das zurück gestellt ... es kommen ja noch ein paar Winter und ich will die Bimota nächstes Jahr fahren. Der org. Krümmer wurde hinten gekappt und Herr Sommer von Hattech hat mir ganz wunderbar zwei nette Dämpfer unterm Heck angebracht. Das hat er alles ganz prima gelöst und in einer sehr kurzen Zeit realisiert.
Zum ersten Male hat sich jemand an seine Terminvorgaben gehalten. Ich bin begeistert...